Mad Team Racing

Lada 1500 lépe známá jako Žigul se knám dostal koncem února 2011. Zelené auto výrazných tvarů si vysloveně říkalo o nějaký agresivní tuning :. Vymyslel jsem proto malůvku (viz hlavička webu), ke které se budeme snažit přiblížit. Samozřejmě proběhly i čmáranice do fotek, jak by to vypadalo "na živo". Vše najdete v následující galerii.

Galerie původního vozu (únor 2011)

Auto bylo také potřeba náležitě odlehčit, proto přišlo na řadu vyhazování všeho nepotřebného z interiéru

Galerie vystrojování a příprav (únor 2011)

Březen se nesl v duchu příprav interiéru vozu na bezpečnostní rám. Vystrojení všeho nepotřebného a kontrola motoru. 19.3.2011 (méně než měsíc do prvního závodu) započalo vaření rámů do aut. Ano všechny 3 vozy (Opel, Renault, Žigul) se dělaly najednou. Z technických předpisů jsme si vybrali vaření rámu variantou C. To je • příčný hlavní ohýbaný oblouk těsně za řidičem a do něj jsou vevařené • dva půloblouky končící za předními podběhy. Půloblouky jsou zpevněny • příčnou vzpěrou a • příčnou výztuhou nad řidičem. Hlavní oblouk je vyztužen • diagonální výztuhou, která je nad požadavek předpisů ještě zrcadlově posílena další diagonální výztuhou. Ve výsledku to v hlavním oblouku vytváří "X". • Zadní vzpěry mají mezi sebou další • nadstandardní příčnou výztuhu, takže tvoří jakési "H".• Výztuhy dveří jsme volil buď jednoduchou, nebo zdvojenou podélnou výztuhou. Celý rám sedí na • upevňovacích deskách, které jsou navařené na obroušená místa v karoserii (viz obrázky v následující galerii). Hotový rám se pak natřel základovou a pak i "závodní" červenou barvou, aby ladil se zamýšleným zbytkem vozu.Výslednou cenu rámu (počítanou bez práce) najdete ,jako i ostatní potřebné věci pro přestavbu na hobbycross závoďáka ,v sekci cenová kalkulace.

Galerie vaření rámu (konec března 2011)

Po vevaření rámu přišlo na řadu křídlo. Svařenec z plechu dodal zádi ten pořádnej šmrnc.

Galerie vaření křídla (8.duben 2011)

Po svaření křídla a zanýtování otvorů v zadním čele , nazrál čas na nastříkání barvy. Žigul jako poslední auto ze všech tří podstupovalo tuto procedůru. Použili jsme stejnou barevnou paletu jako u oněch dvou předchozích "modelů", tedy černou, červenou a bílou. Postup byl následovný: Nejprve celý vůz nastříkat černě (chromové prvky zakryty) , poté zapáskovat všude tam, kde se nebude stříkat bílou a stříknout druhou bílou vrstvu. Pak zamaskovat prostor, kde bude nalepeno startovní číslo (aby zůstalo bílé) a ve finále celý zapáskovaný vůz ještě nastříkat červeně (viz následující galerie). Protože jak se ukázalo na renaultu, tak červená špatně kreje a bylo potřeba ji podstříknout bílou.

Galerie stříkání vozu (10. dubna 2011)

A jak to celé dopadlo po sloupnutí té neuvěřitelné spousty pásky? Následující galerie vám dá odpověď. Upozorňuju, že je to zhruba asi 15 minut po zaschnutí červené 10.dubna 2011 v 10 hodin večer.

Galerie strhnutí pásky a retuše (10.dubna 2011)

11.dubna Proběhly posední úpravy a já si Žigula v klidu vyfotil i na volném prostranství. Pak jsme nalepili čísla 300 , přidělali tabulku na střechu, nastříkali kola a přidělali světla na křídlo.

Galerie lepení čísel (11.dubna 2011)

13.dubna pak bylo jen třešínkou na dortu, že jsme si lepili reklamní samolepky. Brácha dodělal přední mračítko na masku a já ho oblepil chromovou páskou. Dalším dorbným zádrhelem byla tmavá bezpečnostní fólie na skla. Ta se lepila opravdu dost špatně. Ale více už zase obrázky:

Galerie lepení reklam (13~14.dubna 2011)

Pátek 15. dubna 2011 se nesl ve znamení odpočinku (alespoň pro mne). a vše se blížilo k tomu zásadnímu dni - tedy sobotě 16.dubna a Autokrosovému závodu. Jak se předvedl ste mohli posoudit sami. Za nás (Mad -Team) můžu jen říct, že cílem nebylo vůz odrovnat a bude to vyžadovat dalšího ladění........ale o tom zase někdy jindy. Pokud chcete vědět, co která položka stála tak se mrkněte do cenové kalkulace, Jinak se připravují medailonky dalších dvou MAD vozů, ale s jejich aktualizací to bude krapet pomalejší. Jinak doufám, že vám to třeba pomohlo v rozhodování, jestli si takový vůz na podobné závody postavit....

Galerie Speciálu na závodech v AKR Autocrossu (16.4.2011)